出品丨虎嗅汽车组

作家丨李赓

头图丨小鹏汽车

“P7”这个名字，关于小鹏来说一直有着特等的意象。

第一代“P7”手脚小鹏汽车旗劣等二款居品，不仅曾为小鹏孝敬了迢遥销量，同期还以超前的外形和居品力组合，奠定了小鹏这个新势力品牌存在的意象。

2025年8月6日晚，小鹏汽车举办了全新小鹏P7的首秀发布会，新车认真亮相并同步开启预订。发布会未公布具体预售价钱，但暗示最终订价将于本月认真上市时公布。新车发布6分37秒，小订单冲突1万台。

本期车圈脉动VOL.9，聚焦小鹏“新P7”，试图领会这款居品在小鹏居品大年中的伏击地位，议论其究竟有何意象，又将为小鹏带来若何的股东作用。

小鹏新P7：品牌与本事的一次“ALL IN”

本事上的“ALLIN”：小鹏将最新的三颗自研图灵AI芯片（算力2250TOPS）、800V高压平台、双腔空悬等“满血”本事，一说念下放给全新P7；

贪图理念的颠覆：造型方面，全新P7追求低趴宽体修长，整车的视觉比例很有劲量，很有70、80好意思式肌肉车的作风。何小鹏在发布会上花了进步一半的时刻来教悔贪图。他明确冷落，小鹏改日的新车条目是“造型作念好的情况下再谈其他”，玄虚来说即是从“顶用”到“又中看又顶用”的政策升级；

“臆想政策”再次调理：小鹏最近2年多进行了枢纽的政策转型，从主流豪华商场进一步下探到中端主流商场，得到了一些效能，但仅有“智驾中枢竞争力”撑捏简直在商场中略显不及。小鹏不再将P7只是视为走量居品，而是将其手脚展示公司对改日科技想考、探索和本质的“精神旗舰”。

作风化带来机遇，也有风险

新 P7 的贪图是一种 “破局”，它斗胆、时尚，为中国汽车贪图带来了少有的 “亮点”。但也正因为作风化尽头彰着，全新P7的贪图在一些圈子里造成了 “可爱和不可爱，50:50的二分阵营”。这种强烈的作风带有自然的排他性，可能会让部分保守用户令人作呕，影响其手脚走量爆品的后劲；

全系标配的三颗图灵芯片、双腔空悬等，皆意味着极高的老本。小鹏还遴荐了不先公布第一波预售价再订价的新历程，相配于少了一次免费从商场收罗回馈的契机。如何订价材干既保证利润，又能被商场禁受，是小鹏面对的一浩劫题；

尽管硬件算力达到了商场最高，但能否将硬件上风飘摇为畅达、好用的软件体验，并捏续保捏开赴点，依然小鹏需要面对的挑战。

冒风险背后，是小鹏仍需要面对压力

2025年一季度，小鹏委派量达9.4万辆，登顶新势力销量榜首，但这主要由MONA M03、P7+等廉价车型驱动，这两款车型系数占据了总销量的六成以上。本年发布的G6和G9的施展也并不火爆。

廉价策略导致小鹏单车平均收入从2024年的25.39万元降至15.29万元。尽管毛利率略有普及，但单车毛利仅为1.61万元，远不及以撑捏恒久发展。

为破解盈利不毛，小鹏必须向高端商场解围，新P7恰是其枢纽居品。何小鹏将贪图理念从“科技第一”调遣为“颜值第一”，并为新P7插足最顶尖的本事与建树。这旨在通过一款旗舰居品重塑品牌形象，开脱“性价比品牌”的固有证明。

后续情愫节点

新 P7 的最终订价：其价钱策略将胜利决定其商场竞争力，尤其是本月上市即公布售价即开售；

商场对新贪图的反应：不雅察新 P7 在上市后的骨子销量施展，以判断其颠覆性贪图是否能被环球商场禁受；

小鹏接下来“满血 AI” 落地的骨子施展：XNGP 智驾系统在平方使用中的施展，以及用户对 “纯视觉” 决策的评价

✍️ 虎嗅汽车点评：

在本年的MONA M03新版发布会上，何小鹏曾暗示：“小鹏盼望造成体系智商，单点上的偶尔出现，我合计莫情愿象。” 在虎嗅汽车看来，他所指的 “体系智商”，不仅包含 “智驾” 等具体本事，也涵盖了组织本身的开动智商。

当今，整个车企皆面对着明确的挑战：中国商场竞争浓烈，风向变化极快。小鹏本年前几款居品（MONA M03 Max、G6、G7）的政策是 “本事先行”，而到了全新P7，这一政策已升级为 “颜值优先，本事开赴点”。据何小鹏在发布会后知道，小鹏在贪图上插足弘远（举例，在上海租下两栋楼供造型团队使用，并赐与其充分支捏）。

从此前小米 SU7 到如今小鹏的全新P7，这一轮作风化居品的竞争，不仅将影响小鹏的改日，也将成为中国车企如何均衡本事、贪图与商场需求的最新风向标。

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